汽车人在行动,疫情当前,这五件大事你不得不了解!

截至2月7日 ，数十家制造商和零部件企业累计捐助总额已突破了10亿元人民币。疫情面前
，生命至上，在面对新型冠状病毒肆虐的时候 ，汽车人非但没有退缩，还拿起“武器 ”勇往直前
，而这不正体现了中华民族“一方有难 、八方支援
”的魄力吗？相信在不久的将来，病毒在中国这片土地上 ，将会销声匿迹！本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

月26日， 宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司决定 ，将通过中华慈善总会宝马爱心基金
，紧急向湖北省慈善总会捐款人民币500万元，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情
。该笔捐款将主要用于资助湖北省 ，特别是武汉当地医院急需的口罩
、防护服、防护面罩等紧缺物资及相关救治工作。

第二
，负责采购的不管是商会，还是华侨 ，抑或学生
，他们不知道哪些是医用物资，哪些是工业物资 ，也不知道哪些物资具备哪些级别防护，比如隔离与传染的级别就不一样 。所以这些物资全都混在一起。

在“新冠”疫情冲击下
，大部分汽车企业还没有完全复工，未来的情况还具有一定的不确定性
。在这种情况下 ，车企如何因势利导
，化危为机，有八个机遇应当把握 ，有五件事情需要做好。 “新冠 ”疫情的发展
，牵动着中国人的心 。截至2月7日，已经确诊31223例 ，疑似26359例
。

抵抗疫情 汽车人在行动 实际上
，国内共有353家获得医用口罩生产许可证的口罩企业，日均最大产能可达2000多万只 ，可即便是如此
，对于拥有14亿人口的中国来说，亦是杯水车薪 ，但在这个时候，汽车人行动了。

汽车之家 面对新型冠状病毒感染的肺炎疫情的严峻形势
，汽车圈内外正在全力驰援全国范围的肺炎疫情防控工作 。

全民抗疫,车企们都是如何积极响应的?这家车企转产口罩

〖壹〗 、近日，上汽通用五菱迅速反应并组织在海外的印尼子公司、印度项目组紧急落实疫情防控资源的采购
。紧急从海外采购了20000个口罩 ，其中涵盖10000个霍尼韦尔N95口罩
，以及10000个医用外科口罩，并在第一时间捐赠给了柳州市抗疫前线。

〖贰〗
、行业联动与跨界实践其他企业案例：富士康在龙华园区导入口罩生产线 ，5日试产
，兼顾员工防疫与对外支援 。车企抗疫模式：包括资金援助、物资捐赠 、组织救援队
、研发支援等，上汽通用五菱的转产是其中最具创新性的实践之一
。

〖叁〗、当前新冠疫情防控进入关键期 ，口罩 、护目镜等都成为眼前急需的防护物资。为缓解现状
，不少企业开始改建生产线，跨界生产支援医护物资 。

〖肆〗
、因此 ，正如2月11日国家发改委相关负责人所希望的那样“有条件的企业可以积极实施技术改造、转产 、扩产”
。因此
，长安汽车的这次“援产
”也可以说是积极响应国家号召，勇于挑起国企
、大企担当 ，对生产线进行技术改造，从“造车”转产“造口罩 ”。

〖伍〗、近日
，上汽通用五菱宣布：将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩 。按照项目建设计划，由广西建工集团改建的无尘车间将于本月内建成并投入使用。该车间将设置14条口罩生产线 ，其中4条为N95口罩生产线
，10条为一般医用防护口罩生产线，日产量预计可达170万只以上
。

中国疫情影响最小的城市

中国疫情影响最小的城市柳州市。在各地口罩问题逐渐严重时 ，柳州成为了少数不少影响的地方 。实际上
，自从疫情开始，柳州一直是国内疫情最少的地区之一 ，三年确诊病例仅24例
，这一数据堪称神奇
。柳州是全国少有不做大规模核酸的城市，基本是市民自发去医院做 ，核酸监测点也是以医院和社区卫生院为主
，如果发现了病例，则是由公立医院统一采集和检测 ，不会外包给第三方公司。

中国传染病最少的地方主要集中在西藏自治区 、柳州市
、三沙市和崇左市 。这些地区在过往疫情中因地理、人口或气候等因素，表现出较低的传染病传播风险
。 西藏自治区西藏是全国累计确诊病例最少的省份
，仅报告1例。 西藏拉萨市作为西藏首府，拉萨是唯一实现“零疫情
”的城市 ，三年抗疫期间仅确诊1例 。

三沙
，是海南唯一“0确诊”的城市
。三沙市是中国最南端的地级行政区，也是全国总面积最大 、陆地面积最小、人口最少的城市。200多万平方公里海域的空间资源 ，广袤而又富饶
，被誉为“海中森林 ”
、“海底草原
” 。广西·崇左 崇左，是广西唯一“0确诊”的城市
。

大到一线城市居民 ，小到山野村夫
，都不同程度被疫情烦恼过。然而奇怪的是，唯独有这么几个地方至今并未受到疫情侵袭 。他们就是山东的东营市 ，河南的舞钢市
，广东的云浮市等。

湖北随州暴雨,柳林镇成重灾区,其中哪些原因值得深思?

这次降雨的主要原因有几点，第一点时间在于后半夜 ，很多人在熟睡
。第二点柳州镇作为一个乡镇地区，没有很好的排水系统。并且周边临河在夏季这个雨季河水已经饱和
，一旦像这样短时间内强降雨就会导致周边的房屋受到损害，让几十万人受灾 。

相关原因：本次洪涝灾害的原因可以从客观和主观两方面分析
。客观上 ，柳林镇地势低洼
，四周环山，易积水。主观上 ，当地政府在灾情发生初期便采取了警报措施
，组织人员转移，这在一定程度上减少了伤亡 。 合理预防：尽管我们无法控制自然灾害 ，但可以通过预防措施减少损失
。

造成这起事故最主要的原因就是洪水冲进了一楼
，我们都知道，当水淹没各种门后 ，由于门受到了水压
，致使门内外都无法正常打开，甚至部分门在承受较大的水压后直接变形 ，更难打开。所以造成了此次被困伤亡事故 。

武汉解封了,疫情时第一家捐款和生产口罩的车企,你还记得吗?

疫情爆发后，各大车企纷纷响应捐款
，其中，宝马汽车的动作相当迅速 ，在1月底就决定通过中华慈善总会宝马爱心基金
，紧急向湖北省慈善总会捐款500万元人民币，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情
。

创新：在疫情期间 ，不仅生产口罩
，还研发口罩制造机，跨行业抢饭碗 ，体现了企业的创新精神和应变能力。意义：多元化发展不仅增强了企业的抗风险能力
，还为社会提供了更多有价值的产品和服务 。

全球最大的口罩生产商比亚迪是一家车企，其在疫情期间迅速转型生产口罩 ，展现了强大的应变能力和资源整合能力
。具体分析如下：比亚迪的快速转型与口罩生产成就比亚迪作为新能源车企
，在疫情爆发后迅速整合资源，仅用7天时间就造出口罩机 ，并实现全天满负荷口罩产能约500万只，消毒水日产能30万瓶。

比如上汽通用旗下的上汽大通紧急响应
，为疫区紧急生产了大批负压救护车，用于病人的转运接送 。其他像一汽、东风 、吉利等车企也是为抗疫捐赠了上千万
、甚至上亿款项。

第二阶段：联合上游供应商投产口罩 在汽车行业捐赠明细中 ，不乏有上亿的捐助
，但上汽通用五菱的举措总是能让人眼前一亮
。2月6日，公司对外宣布“联合供应商生产口罩 ，预计2月底建成无尘车间
，日均产量预计可达170万只 ”的信息，瞬即引爆行业内外。

正常情况下 ，一家车企生产口罩是一件很奇怪的事情 。但事实上
，此次上汽通用五菱联合供应商生产口罩却是有一定生产基础的？这是怎么回事儿呢
。德福特集团主要从事生产NVH隔音棉等高分子材料及其零部件，有成熟的技术研发能力。